ریل آسانسور

یکی دیگر از قطعات مهم در آسانسور ، ریل آسانسور ( ریل راهنما ) میباشد. ریل آسانسور یا ریل راهنما از اولین قطعه هایی است که باید در چاه آسانسور تعبیه شود.

ریل راهنما یکی از قطعات با اهمیت در آسانسور است، چرا که با ایمنی آسانسور ارتباط مستقیمی دارد. این قطعه وظیفه نگه داشتن آسانسور در خط مستقیم را بر عهده دارد و از انحراف آسانسور جلوگیری می کند. لازم به ذکر است که کابین آسانسور و وزنه تعادل آسانسور برای اینکه در داخل چاه آسانسور به صورت عمودی حرکت کنند هر کدام جداگانه به دو  ریل نیاز دارند. به صورت کلی وظایف ریل راهنما عبارتند:

• نگه داشتن وزنه تعادل در راستای عمودی
• جلوگیری از نوسانات و تکانهای کابین

انواع ریل آسانسور با توجه به سایز

ریل راهنما با توجه به ظرفیت آسانسور و همچنین ارتفاع آسانسور تعیین می شود. یکی از مهمترین پارامتر ها درباره آن ، ابعاد است. به طورر مثال با بیشتر شدن ارتفاع آسانسور ضخامت تیغه و عرض بال ریل نیز بیشتر خواهد شد. ریل های آسانسور در نقاط مختلف دنیا نام گذاری های مختلفی دارند ولی رایج ترین آنها عبارتند از:

• T5
• T9
• T16
• T125

ریل راهنما به صورت یک قطعه  T شکل طراحی می شود و نقش بسیار مهمی در بالا و پایین رفتن آسانسور دارد. از مهمترین وظایف ریل آسانسور هدایت حرکت کابین و وزنه تعادل در یک مسیر معین است و همچینین تامین نمودن امنیت کابین و کم کردن حرکات جانبی آسانسور از دیگر وظایف مهم ریل راهنما می باشد. انواع ریل های آسانسور با توجه به ابعاد آنها از آلیااژ های فولادی و بسیار مستحکم و مقاوم ساخته می شوند.

بیشتر بخوانید : شستی آسانسور + راهنمای خرید

تفاوت ریل نورد گرم و سرد

ریل ها در نوع فولاد گرم و سرد ساخته می شوند و سایز های آنها را در بخش قبلی ذکر نموده ایم. ریل های نورد سرد دارای سختی بالاتری هستند و در نتیجه عمر بیشتری نیز دارند. سختی ریل نورد سرد 200 برینل است و سختی ریل نورد گرم 130 برینل است. تیغه ریل نورد سرد یکنواخت و بدون ماشین کاری است و دارای برجستگی های ریزی با عمق کم می باشد ولی تیغه نورد گرم رده های ماشین کاری به عمق 2 میلیمتر وجود دارد.

این دو نوع ریل تفاوت زیادی با هم ندارد و کارایی یکسانی دارند، ولی بعد از پاراشوت کردن آسانسور ریل نورد سرد دارای استحکام بیشتری است و آسیب کمتری نسبت به ریل نورد گرم می بیند.

اجزای ریل راهنما

ریل های راهنما خود از مجموعه ای از قطعات تشکیل شده اند. هر ریل از متصل شدن تعدادی ریل صلب به همدیگر تشکیل می شوند. هر ریل راهنما 5 متر طول دارد و با استفاده از قطعه های دیگری مانند زبانه، پشت بند، فاق و … به ریل های دیگر با پیچ و مهره متصل می شود و در نهایت یک ریل راهنما کامل به ارتفاع چاه آسانسور مورد نظر ساخته می شود. درچاه آسانسور برای  هدایت کابین و وزنه تعادل ، هرکدام حداقل دو عدد ریل راهنما لازم است و این ریل ها در فواصل کامل مشخص و مهندسی شده توسط گیره به براکت هایی از جنس فلز وصل می شوند. براکت ها پایه هایی می باشند که ریل را به دیواره چاه آسانسور وصل می نمایند.

بیشتر بخوانید : کفشک آسانسور + راهنمای خرید

• کفشک ریل :

کفشک ریل راهنما از قطعاتی است که برای افزایش کیفیت حرکت آسانسور در چاه آسانسور بسیار اهمیت دارد. وظیفه کفشک ریل  ایجاد لعزش کابین و وزنه تعاد بر روی ریل راهنما می باشد. این قطعه در دو نوع طراحی و ساخته و عرضه می شود.

 1 : لغزشی

 2 : اصطکاکی

• لقمه ریل:

متصل شدن ریل راهنما به براکت به وسیله لقمه ها انجام می شود. این قطعه که یه لقمه پیچ نیز شهرت دارد در دو نوع ساخته می شود.

1: معمولی

2: سرخود

مهمترین ویژگی این قطعه امکان انبساط و انقباض در وضعیت آب و هوایی مختلف می باشد. به کمک این ویژگی جالب در زمان های مختلف و حتی در صورت نشنی در ساختمان و در چاه آسانسور ، در عملکرد ریل راهنما اختلالی به وجود نخواهد آمد.

در زمان خرید لقمه باید ابتدا نوع ریل مورد توجه واقع شود و سپس به انتخاب لقمه پرداخته شود.

• روغن ریل:

یکی دیگر از بخش های مهم در ریل روغن ریل راهنما است. در تمامی تجهیزات و دستگاهها روغن کاری برای نرم و روان کار کردن قطعه مورد نظر است و درباره ریل نیز به همین گونه است. روغن کاری کردن ریل برای افزایش روان و نرم حرکت نمود آسانسور است. روغن کاری توسط نیروی انسانی انجام نمی شود و روش کار بدین گونه است که روعن داری بر روی کابین اسانسور نصب خواهد شد. اجزای داخلی این روغن دان به گونه هستند که خود عملیات ریختن روغن وچرب نمودن ریل را انجام میدهند. یکی از نکته های مهم در روغن کاری، کیفیت روغن است که باید بسیار با دقت انتخاب شود و باید در سرویس های دوره ای آسانسور این مقدار بررسی و نظارت شود. لازم به ذکر است که چگالی لازم برای روغن ریل آسانسور عدد 10 می باشد.

• شابلون ریل:

از قطعاتی که برای متصل نمودن ریل ها استفاده می شود شابلون ریل  و ساعت ریل می باشد. شابلون له دو طرف تیغه ریل ثابت خواهد نمود و از چالش های مهم در این زمان بررسی انحرافات ممکن در ریل ها باشد.

•  پشت بند ریل:

هرکدام  از ریل ها دارای چهار عدد سوراخ هستند که در زمان اتصال این ریل ها به یکدیگر از پلیت هایی از جنس فلز بسیار مقاوم و مستحکم که دارای هشت عدد سوراخ است، استفاده می شود.

•  براکت ریل:

همانطور که پیش تر توضیح داده شد، براکت ریل آسانسور وظیفه اتصال ریل به چاه را بر عهده دارد. براکت ها قطعه هایی هستند که در ارتفاع های مشخص شده به چاه آسانسور وصل شده اند. این قطعه ها انواع زیادی دارند که با توجه به نوع ریل انتخاب می شوند. رایج ترین نوع براکت اتیسی نام دارد. براکت های دارای دو نوع تقسیم بندی کلی در نوع های آبکاری شده و معمولی هستند و در نوع معمولی اصلی ترین نکته این است که باید ضد زنگ باشد.

در آسانسور های پکیج و بعضی از برند های داخلی دارای دو یا تعداد بیشتری تکه هستند که این موجب سهولت در تنظیم نمودن آنها شده است. لازم به ذکر است که در اتصال براکت ها به هیپ عنوان از روش جوشکاری استفاده نمی شود و فقط از پیچ و مهره استفاده می شود.

•  سیم شاقول:

برای شاقول ابزارهای مختلفی از جمله ریسمان، نخ ماهیگیری و سیم فلزی نازک دارای فنریت و جنس محکم وجود دارد که سیم فلزی بیش از سایر موارد استفاده می‌شود. چرا که اگر مقاومت شاقول پایین باشد در هنگام جوشکاری براکت‌ها ممکن است نخ بسوزد و شما را درگیر شاقول ریزی مجدد کند.

---

مراحل نصب ریل آسانسور

1: بالا بردن ریل

2: گونیا کردن ریل اول

3: شابلون ریل

4: تمیز کردن نری و مادگی ریل

5: قرار دادن درست نری و مادگی ریل

مراحل ساخت ریل آسانسور

برای ساخت ریل ، روش های مختلفی وجود دارد که از پسوند های مشخصی برای تفکیک این روش های استفاده  می شود. از پسوند های A/  ، B/  ، BE/  برای مشخص نمودن نوع روش ساخت ریل استفاده می شود که در زیر به صورت مختصر به توضیحاتی درباره هریک می پردازیم

• نوع A/  ساخت ریل به روش کشش سرد : ریل هایی که با روش کشش سرد ساخته می شود دارای طول متفاوتی هستند و موجب تنش 3 بعدی می شود. استفاده این ریل ها در سرعت های بالا و همچنین در ارتفاع های بالا مناسب نیست چرا که دارای حرکت نرمی نیستند و تکانهای زیادی دارند و دلیل این اتفاقها تلورانس بالاتر در صافی ریل ها می باشد.
• نوع B/  ساخت ریل به روش ماشین کاری : در این روش بعد از انجام نورد کاری برای اینکه سطح ریل صیقلی و یکدست باشد به کمک ماشین کاری لایه هایی را از روس ریل بر خواهند داشت. با این کار ریل هایی که با این روش ساخته می شوند دارای سطح صاف ترین نسبت به روش کشش سرد هستند و در سرعت بالا آسانسور هایی مجهز به ریل ماشین کاری شده دارای حرکت نرم تری خواهد بود.
• نوع BE/  : ساخت به روش ماشین کاری با سرعت بالا

برند های ریل آسانسور

ریل راهنما در برند های مختلفی طراحی و ساخته و عرضه می شود. رایان آسان بر خاورمیانه یکی از معتبر ترین برند های داخلی تولید کننده ریل آسانسور می باشد، همچنین وارد کننده بهترین برند های خارجی ریل راهنمای آسانسور با ضمانت اصالت و گارانتی و خدمات پس از فروش می باشد.

 هرکدام از برندهای خارجی دارای مشخصات و ویژگی های منحصر به فرد خود است. معمولا برای آسانسور های پر ترافیک از برند های ایتالیایی و اسپانیایی و در ساختمای های کم ترافیک از برند های ترک و چین استفاده می شود.

 معروف ترین ریل های آسانسور عبارتند از:

• ریل مونته فرو ایتالیا
• ریل آسانسور ساورا اسپانیا
• ریل مارازی ایتالیا
• ریل مونته فرو چین
• ریل فالگون ترک
• ریل آیگون ترک

استاندارد های ریل راهنمای آسانسور 

به طور کلی، برای اطمینان از کیفیت و ایمنی آسانسورها، لازم و ضروری است که سازندگان و نصب کننده گان آسانسورها از استانداردهای ریل راهنمای آسانسور پیروی کنند. همچنین، کاربران نیز باید از آسانسورهایی استفاده کنند که با استانداردهای ریل راهنمای آسانسور مطابقت دارند و در صورت وجود هرگونه مشکل، آن را به سرعت به  شرکت تولید کننده و نصب کننده آسانسور اطلاع دهند.

1. استاندارد EN 81-20 / EN 81-50: این استاندارد اروپایی، مشخصات کلی و الزامات ایمنی برای طراحی و تولید آسانسورهای جدید را تعیین می‌کند. این استاندارد شامل الزاماتی مانند طراحی و تست ریل راهنما، ایمنی در برابر فروپاشی ریل راهنما و تحمل بار آسانسور است.
2. استاندارد ASME A17.1/CSA B44: این استاندارد شامل الزامات کلی و مشخصات فنی برای طراحی، تولید، نصب، تعمیر و بهره‌برداری آسانسورها در آمریکا و کانادا است. این استاندارد شامل مواردی مانند مشخصات ریل راهنما، ایمنی در برابر فروپاشی ریل راهنما و تحمل بار آسانسور است.
3. استاندارد GB 7588-2003: این استاندارد چینی، شامل الزامات کلی و مشخصات فنی برای طراحی و ساخت آسانسورها در چین است. این استاندارد شامل مواردی مانند مشخصات ریل راهنما، ایمنی در برابر فروپاشی ریل راهنما و تحمل بار آسانسور است.
4. استاندارد ISO 4190-1: این استاندارد بین‌المللی، مشخصات کلی و الزامات ایمنی برای طراحی و تولید آسانسورهای جدید را تعیین می‌کند. این استاندارد شامل مواردی مانند مشخصات ریل راهنما، ایمنی در برابر فروپاشی ریل راهنما و تحمل بار آسانسور است.

استانداردهای ریل راهنمای به منظور رعایت ایمنی و کیفیت طراحی و ساخت آسانسورها توسط سازندگان آسانسورها در سراسر جهان رعایت می‌شوند. برای مثال، در ایالات متحده، استاندارد ASME A17.1/CSA B44 به عنوان استاندارد اصلی برای طراحی و ساخت آسانسورها شناخته شده است.

همچنین، استانداردهای ریل راهنمای آسانسور همواره در حال به‌روزرسانی و تغییر است تا با تکنولوژی‌های جدید و نیازهای بازار همگام شود. به عنوان مثال، در سال 2020، استاندارد EN 81-20 / EN 81-50 به‌روزرسانی شد و شامل الزامات جدیدی برای آسانسورهای جدید شد.

راهنمای خرید ریل راهنمای آسانسور

خرید ریل راهنمای آسانسور یکی از بخش های مهم است و انتخاب این قطعه در عملکرد صحیح و ایمن آسانسور بسیار اهمیت دارد. از نکات مهمی که در زمان خرید ریل آسانسور وجود دارند موارد زیر را حتما مد نظر قرار دهید :